(Photos) L’Eurostar nouveau est arrivé, voici le e320 !

Pour effectuer ses aller-retour sous la Manche, l'Eurostar avait grandement besoin d'un petit lifting. Voici donc l'Eurostar e320, un train extrêmement moderne profitant des dernières innovations. Présentation de ce monstre d'acier qui fête cette année ces 20 ans de service.

Eurostar fera circuler dès l’année prochaine pas moins de 17 de ces nouveaux trains – une initiative faisant partie de son programme de rénovation de 1,258 milliard d’euros -. À l’intérieur de cet e320, le design est lumineux et très accueillant. S’il y a 20% de sièges supplémentaires, Eurostar affirme que l’espace pour les jambes a été augmenté – grâce à des sièges bien moins encombrants -. Au total, pas moins de 894 passagers pourront profiter du WiFi gratuit proposé dans tout le train – une première sur un Eurostar -.

Et puisque l’on parle technologie, dès la connexion, les passagers arrivent sur le portail Eurostar renseignant sur le parcours – comme le font les nombreux écrans LCD intégrés dans les différentes voitures -, vous donnant des conseils pour mieux voyager, vous faisant des recommandations sur les choses à voir et vous indiquant même la météo de votre destination.

Pour piloter ce genre d’appareil, il faut un cockpit à la hauteur, voici donc celui du e320, avec son lot d’écrans et de boutons en tout genre.

La première classe, elle, offre comme à l’accoutumée quelques petits aménagements fort bienvenus. Les passagers pourront profiter d’une petite tablette pour leur smartphone intégrée dans le dossier du siège de devant. Si l’on retrouve des prises – au format britannique ET européen – sur tous les sièges, ceux de première classe offre aussi une prise USB.

Et parce qu’il faut parfois manger à bord, c’est ici le chef renommé Raymond Blanc qui opère pour la première classe – les menus seront de saison, avec des produits locaux -. Les autres pourront se rendre dans la voiture bar au design aussi moderne que le reste du train.

Il faut quatre mois et demi pour construire un seul de ces e320, sans compter les nombreux mois de test, car même si celui-ci est achevé, il devra encore effectuer de nombreux tests avant sa mise en service l’année prochaine.